游艇吊是一种专门用于吊装游艇的设备，主要用于游艇的制造、下水、维修、保养、存储以及展览等环节，可将游艇从水中吊起，放置到岸上的船坞、维修平台或存储支架上，也可用于将新建造的游艇从生产线上安*精准地吊装到水面进行下水测试或交付。
结构组成
主结构：通常构成 “匚” 形或 “U” 形结构，这种结构可以让被吊物体进入到搬运机内，使搬运高度超过搬运机自身高度的船艇成为可能。走行轮组：一般采用全液压传动系统，部分小吨位的可根据需求采用全电动驱动设计，用于实现游艇吊的移动，适应不同的作业位置需求。
起升机构：由动力源装置、传动系统、起升执行组件、导向与限位装置等组成，负责实现游艇的垂直升降，并确*升降过程的平稳性、精准性和安*性。
转向机构：通过油缸或回转减速器控制，可实现前、后、直、斜、定轴转向、阿克曼转向等多种转向模式，满足不同作业需求，内部组件磨损小，运维成本较低。
液压传动系统：为游艇吊的各个动作提供动力，包括起升、行走、转向等，具有输出扭矩大、运行平稳等特点，能有效避免起吊时游艇因冲击晃动导致的表面损伤。
电气控制系统：主要有遥控和司机室控制两种配置，可实现对游艇吊的各种动作进行精确控制，部分还具备远程诊断能力、智能负载读数系统等智能化功能。
主要参数
起重能力：一般在 10 吨至 1200 吨之间，可根据不同的游艇吨位选择合适的游艇吊。
跨度：通常为 6 米至 25 米，一些型号的工作跨度可在范围内调节，如 50 吨游艇吊工作跨度为 7 米至 18 米可调，以适应不同宽度的游艇和作业场景。
提升高度：一般在 5 米至 25 米之间，满足将游艇从水中吊起至岸上不同高度位置的需求。
起升速度：一般为 0 至 3 米 / 分钟，可根据实际作业需求进行调整，在起吊初期和接近目标位置时通常采用较低速度，以确*平稳和精准。
行走速度：一般为 0 至 40 米 / 分钟，便于在码头、船坞等区域快速移动到指定位置进行作业。
特点与优势
安*可靠：配备了过载保护系统、防摇摆技术、精度高定位系统等多种安*防护装置，同时采用柔软而结实的吊带均匀承托船底受力，避免船体表面与结构损伤。
高效便捷：能够迅速且精准地完成游艇的吊装与转移任务，大幅度减轻人工负担，提高作业效率，尤其在处理大型重型游艇时，其高效性更为突出。
灵活多样：提供多规格、多型号的选择，以满足不同游艇大小和作业场景的需求，并且具有出色的移动性和多种转向模式，可在各种复杂环境下作业。
高度定制：可根据客户的不同需求进行个性化定制，如配备专用吊具、定制尺寸和颜色、调整吊点数量和位置等，以满足集装箱、模块化房屋等各类吊装需求。
